发布日期：2021-09-14 来历：中近海运特运

作为中近海运特运雅万高铁工程第一船货物，包孕一台高铁用盾构机于内的12792立方米高铁装备，搭乘中近海运特运凤凰松轮，在12月20日11时自上����APP海港顺遂起程前去雅加达。

雅万高铁是中国高铁技能全财产链走向海外的第一单

凤凰松轮运载的这批货物中有很多庞大件装备（90吨以上的5件，45吨以上的21件），此中由我国自立研发的13.19米超年夜直径盾构机属第五代盾构机，是我国出口海外的第二台年夜直径盾构机，其尺寸逾越本年7月出口海外的第一台国产年夜直径盾构机，刷新出口纪录。这批货物是中近海运特运承运雅万高铁工程的第一船货物。于上海港装载时期，人平易近日报、解放日报等媒体对于此举行了报导。

为了保质保量完成此次受载使命

公司带领高度器重，部署相干营业部分精心筹谋、配载、吊装、现场监视引导。凤凰松轮全体海员弟兄踊跃共同，不怕苦不怕累加班加点吊装年夜件装备。颠末船岸相干职员的配合起劲，仅用一天多的时间就圆满完成为了装货使命。

雅万高铁

全长150千米，毗连印尼首好看加达以及第四年夜都会万隆，最高设计时速350千米。届时，雅加到达万隆间的时间将由此刻的3个多小时缩短至40分钟。作为印度尼西亚的首条高速铁路，雅万高铁是中国推进“一带一起”设置装备摆设的主要结果，对于在中国高铁“走出去”具备主要的鞭策以及树模效应。

最近几年来，中近海运特运不停承运各类高铁、风电、核电等庞大件装备，依附保险靠得住的货运方案、严谨高效的船队构造以及个性化的办事质量，为中国企业“走出去”以及“一带一起”设置装备摆设作出了踊跃孝敬。

义务编纂：宋清